ইলেকট্রিক রিচ ফোর্কলিফ্ট বডি ডাম্পিং সিস্টেম হালকা ওজন এসি ড্রাইভ স্টেপলেস অ্যাডজাস্টমেন্ট সিলিন্ডার সুরক্ষা ভ্যালস
মডেল | CQD15A | CQD20A | |
পাওয়ার টাইপ | ব্যাটারি | ||
ড্রাইভিং মোড | স্ট্যান্ড-অন টাইপ | ||
নামমাত্র লোড | কেজি | 1500 | 2000 |
লোড সেন্টার দূরত্ব | মিমি | 500 | |
সামনের ওভারহ্যাং দূরত্ব | মিমি | 145 | |
হুইলবেস | মিমি | 1400 | 1500 |
যানবাহনের ওজন | কেজি | 2000 | 2150 |
টায়ারের ধরন | পলিউরেথান | ||
লেয়ার হুইল | মিমি | ২১০*৮৫ | |
ড্রাইভ হুইল | মিমি | ২৩০*৭৫ | |
সহায়ক চাকা | মিমি | ১৩০*৫৫ | |
ট্র্যাকের প্রস্থ, ড্রাইভ সাইড | মিমি | 684 | |
ট্র্যাকের প্রস্থ, লেয়ারিং সাইড | মিমি | 990 | |
বন্ধ মস্তকের উচ্চতা | মিমি | 1830 | |
মুক্ত উত্তোলনের উচ্চতা | মিমি | / | |
ফর্ক সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে ঝুঁকুন | ° | ৩/৫ | |
উত্তোলনের উচ্চতা | মিমি | 2500 | |
মস্ত খোলা উচ্চতা | মিমি | 3485 | |
প্যানেলের উচ্চতা | মিমি | 195 | |
পায়ের উচ্চতা | মিমি | 235 | |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য (পেডাল প্রসারিত) | মিমি | ২৩৪৫/২৮৫০ | ২৪৪৫/২৯৫০ |
সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | ৯০০/০৮৪ | |
ফর্কের আকার | মিমি | ১০৭০/১০০/৩৫ | ১০৭০/১২/৪০ |
শেল্ফের প্রস্থ | মিমি | 1000 | |
ফর্কের বাইরের প্রস্থ | মিমি | ২৪০-৭০০ | |
পায়ের ভেতরের দূরত্ব | মিমি | 802 | |
ফরোয়ার্ড পজিশন | মিমি | 450 | 550 |
মাস্ট ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 70 | |
ঘুরার ব্যাসার্ধ | মিমি | 1670/2100 | ১৭৮৫/২০০ |
ড্রাইভিং স্পিড ((পুরো লোড/ লোড ছাড়া) | কিলোমিটার | 4.০/৫।5 | |
উত্তোলনের গতি ((পুরো লোড/ লোড ছাড়াই) | মিমি/সেকেন্ড | 80/150 | 75/150 |
অবতরণের গতি ((পুরো লোড/ লোড ছাড়াই) | মিমি/সেকেন্ড | ২০০/১০৫ | ২৪০/১০৫ |
সর্বাধিক আরোহণ ক্ষমতা ((পুরো লোড/ লোড ছাড়াই) | % | 5/10 | ৫/৮ |
ব্রেকিং মোড | বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় প্রকার | ||
ড্রাইভ মোটর শক্তি | kw | 1.5 | 2.2 |
উত্তোলন মোটর শক্তি | kw | 3.0 | |
ব্যাটারি, ভোল্টেজ/নামমাত্র ক্ষমতা | v/ah | 24/210 | |
ব্যাটারির ওজন | কেজি | 200 | |
স্টিয়ারিং সিস্টেম | ইলেকট্রনিক স্টিয়ারিং | ||
ব্রেকিং সিস্টেম | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং |